Marseille est le chef-lieu du département des Bouches-du-Rhône, d’ici 2025 la ville veut doubler l’usage des transport en communs locaux. Pour se faire 2 parkings relais, La Rose et la Fourragère ont été agrandis pour accueillir plus de voiture et de rediriger vers les transports en commun.

A la fin des travaux en 2021, le parking relais de La Rose a vu sa capacité doublée et compte maintenant 823 places. Il est équipé d’une ombrière photovoltaïque qui assure son autonomie en énergie, de bornes de recharge pour véhicules électriques et d’un local sécurisé avec un accès autonome pour 190 vélos.

17 mois de réalisation	850 h d’études et de suivi
10 000 heures de production

Installations électriques et photovoltaïques lors de l’extension d’un parking

Marseille est le chef-lieu du département des Bouches-du-Rhône, d’ici 2025 la ville veut doubler l’usage des transports en communs locaux. Pour se faire 2 parkings-relais, La Rose et la Fourragère ont été agrandis pour accueillir plus de voitures et de rediriger vers les transports en commun. A la fin des travaux en 2021, le parking-relais de La Rose a vu sa capacité doublée et compte maintenant 823 places. Il est équipé d’une ombrière photovoltaïque qui assure son autonomie en énergie, de bornes de recharge pour véhicule électrique et d’un local sécurisé avec un accès autonome pour 190 vélos.